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あけおめ！

 投稿者：あるごん＠そろそろフリー  投稿日：2009年 1月 1日(木)13時06分34秒
  世間の流れに乗って、フリー目前な年明けですわ。

今年も残すところ364日！（って、中学生かっ！） 		 

G

 投稿者：狸美  投稿日：2008年12月30日(火)09時29分27秒
  行っとくべき
色々事情はあるだろうけど
進む前に考えるのは大人の悪い癖だ。
むやみに飛び込むのもなんだけどね。

健闘を祈る 		 

自慰

 投稿者：あるごん＠そろそろフリー  投稿日：2008年12月29日(月)15時26分51秒
  もとい、「辞意」を表明した。

プロパチさん、ごめん。
貴殿の友人に仕事を紹介する前に、自分の仕事を探さなくちゃならない。
東京の会社（同業）からスカウト（オファー）来てるけど、チト遠いと思ってしまう軟弱モノなワタクシです。 		 

ありがとん

 投稿者：狸美  投稿日：2008年11月10日(月)21時36分52秒
  とりあえず、値段は抜きにして気にってるエアロはＩＭＰＡＬがいいなと

あとは、ほどほどでいいって感じです。

雰囲気組なんで・・・。 		 

湾岸

 投稿者：あるごん＠こっそり仕事  投稿日：2008年11月 7日(金)15時50分26秒
  えぇっ！「エアロ付けてるぜ！」なオーラ、バリバリかもし出してて、いいぢゃん！！（ヒトゴト）

ではトミーカイラなんてどうだろう・・・エボっぽいぜ！



ワタクシの知り合いのＲＢ乗りは、DIYな連中が多いので、「ＲＢに強い」と言い切れるショップが見当たらない・・・（数件思い当たるけど、ＲＢに強いのではなく、競技メインで、ＲＢも見れるって感じ）

まぁ、エンジンの問題ではなく人対人の問題だから、結局は自分で覗いてみるしかないと思う。
メジャー系から攻めていくと、ダメだった時に後腐れがなくていいかもね。
（ニスモパドック／グランドスラム／コクピット／スーパーオートバックス／ｅｔｃ．）

そういった意味からも、あたり付けにコクピット館林は最適だと・・・ 		 

あぁそうなのね

 投稿者：狸美  投稿日：2008年11月 5日(水)21時31分44秒
  パーツを変えたら調整は必要と思ってます。
そういうの含めてＲＢのメンテができるショップがいいですね。

ひとまずポン付けでＥＣＵ交換で大事だろ　的なとこはちょっと。


Ｖｅｉｌｓｉｄｅってわかくね？湾岸っぽくね？ 		 

前置きインタークーラは、ランエボとGT-Rの特権！

 投稿者：あるごん＠こっそり仕事  投稿日：2008年11月 5日(水)17時14分55秒
  インタークーラだけの交換でも、効果はある。
それでも、最低でもブーストコントロールは必要。（コントローラ＆メータ必要）

んでやはり、効果ではなく「交換してるぞ！」的な雰囲気でタービン交換はもったいない気が・・・
ちゃんと制御しなくちゃ、いくら丈夫なＲＢでも壊れるぞ。

外見はインタークーラとバンパーの交換で、内部はパイピングをアルミ製にする程度なら、製品価格的にそんなに痛くないし、ＤＩＹで何とかなる。

前の会社だったら、「veilside」がお客様だったんだけど・・・ 		 

オレメモ

 投稿者：狸美  投稿日：2008年11月 4日(火)23時02分55秒
  ナントカ落札できました。

中古だけど、送料込みで定価＋１０円です。

一部ではプレミア価格で販売されているので私は満足です。 		 

オレメモ

 投稿者：狸美  投稿日：2008年11月 3日(月)22時22分14秒
  絶版★ハンドメイドルアーの世界 1・2  

ランエボのように

 投稿者：狸美＠NewMachine  投稿日：2008年11月 1日(土)08時42分6秒
  前置きインタークーラだったらいいんですけど
相変わらず左フロントにあるんですよね。

発想の元はカッコなんです。 		 
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