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カテゴリ:[ ビジネスと社会/経済 ]


875件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[1010] ホーニング

投稿者: 投稿日:2018年 2月19日(月)19時11分47秒 p319046-ipngn200405kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

CB750FCのシリンダーホーニングを考えてます
ホーニングのみの加工の場合、ピストンは必要なのですか?


(iB井上) 林さま、お問い合せありがとうございます。

ピストンがあればクリアランスを確認することができます。
送っていただいたほうがいいと思います。

ただ、ホーニングだけで内径をいい状態にできるかどうかは
現在の内径の状態次第です。

もともと適正だったクリアランスのエンジンが摩耗してクロスハッチがなくなって
いるのでホーニングをしたいというようなケースですと、クリアランスが過大になって
しまう可能性が高いと思います。

新品のシリンダーとピストンの組み合わせでなんらかの理由でクリアランスが小さすぎる
というようなことだったら別ですが。

よろしくご検討ください。



[1008] NSR250 MC21のシリンダーについて

投稿者: 田中克典  投稿日:2018年 2月17日(土)21時06分34秒 pw126199204236.18.panda-world.ne.jp  通報   返信・引用

NSR250 MC21のシリンダー再メッキの見積もりを出して下さい。
焼き付いてしまい、再メッキをしてもらいたいので宜しくお願い致します。


(iB井上) 田中さま、お問い合せありがとうございます。

MC21の再メッキはパイプ新品交換/柱逃し加工込み/ポート面取仕上げ別 で
1気筒 33,000円プラス税で承っております。

下記の価格表もご参照いただけると助かります。
http://www.ibg.co.jp/price/kakaku/index.html

納期は1ヶ月ほどかかっております。

よろしくご検討ください。ご用命をお待ちしています。



[1007] RG250ガンマ

投稿者: 谷脇 昭二郎  投稿日:2018年 2月17日(土)19時51分3秒 softbank126005061245.bbtec.net  通報   返信・引用

お世話になります。教えて下さい。RG250ガンマ(GJ21B)のシリンダー再生は可能でしょうか。よろしくお願いします。


(iB井上) 谷脇さま、お問い合せありがとうございます。

シリンダー再生というのはボーリング・ホーニングということでよろしいでしょうか。
GJ21Bは鋳鉄スリーブのタイプですのでオーバーサイズピストンがあれば
ボーリング・ホーニング・ポート面取りなどを実施すれば使えると思います。

もしピストンが手に入らないとなると、スリーブ製作になってしまいますが、
こちらも鋳鉄でしたら1気筒7万円ほど、ICBM® (アルミメッキ化)で1気筒10万円ほど
かかりますが、再生はできると思います。

下記価格表などをご参照いただき、よろしくご検討ください。
http://www.ibg.co.jp/price/kakaku/index.html

ご用命をお待ちしています。



[1006] HONDA GROM クランクシャフトオーバーホール

投稿者: AMA104 投稿日:2018年 2月15日(木)12時50分29秒 p4158-ipuno01-int.tokyo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

お手数ですが教えてください。
GROMのコンロッド大端部ベアリングは交換可能ですか?
一体品のため型番不明で支給する事ができません。
可能であればついでに分解、芯出し、両端ベアリング交換まで含めどれくらい予算が必要でしょうか?
また通勤使用車につき可能な限り短納期でお願いをしたいのですが、何か良いご提案をいただけないでしょうか?


(iB 井上) AMA104さま、お問い合せありがとうございます。

すみません、実はGROMについては一度お客様からのご依頼で
クランクシャフトを分解してベアリングを取り出して探索してみた
ことがあるのですが、サイズの合うベアリングを見つけることはできませんでした。

残念ながらO・Hを承ることができません。

せっかくのお問い合わせにお役にたてず申し訳ありません。



[1005] CL72クランクシャフト

投稿者: 錆取笑会  投稿日:2018年 2月 9日(金)14時34分41秒 ZP010119.ppp.dion.ne.jp  通報   返信・引用

お世話になります。
CL72のクランクシャフトですが、
タイプⅡからタイプⅠに組み換え可能とうわさで聞きましたが、可能でしょうか。
また、ポイントのシャフトもⅡからⅠに、作り変えも可能でしょうか。


(iB 井上) 錆取笑会さま、お問い合せありがとうございます。

CL72の位相変更はたびたび承ります。
治具も用意してありますので、問題なく加工できます。
費用は工賃が5万4千円ほどかかります。(部品代は別です)

すみません、ポイントのシャフトというのは私どもではわかりません。
申し訳ありません。

よろしくご検討ください。ご用命をお待ちしています。



[1004] Re: RZ250 シリンダーOH

投稿者: 清水 投稿日:2018年 2月 6日(火)20時22分32秒 p76ee6766.tubecm00.ap.so-net.ne.jp  通報   返信・引用 > No.1000[元記事へ]

見積りありがとうございます。

検討しますが、一つ質問があります。特にシリンダーの上面に傷があり、面研で消したいのですが、限度として、どのくらいでエンジン性能に影響でますか?0.1mm-0.2mでキズは消えると思いますがそれ以上は影響でますかね?


(iB 井上) 清水さま、ご連絡ありがとうございます。

一般的にどのエンジンも0.5mmくらいの上面の面研磨は想定されているようです。
ただ、2ストの場合当然ポートタイミングの変化・圧縮の変化は0.5mmも変わると
実感できるのではないかと思います。
0.2mmくらいですめばほとんどわからないのではないでしょうか。

よろしくご検討ください。



[1003] ピストンリング、シリンダー錆付き固着OH

投稿者: R26 投稿日:2018年 2月 6日(火)17時57分37秒 122.213.41.162  通報   返信・引用

はじめまして。BMWの単気筒R26のピストンリング、シリンダーが錆付き固着してしまって外れません。このような状態で外していただき、シリンダーをOHする事は可能でしょうか?(ピストンはこちらで調達したオーバーサイズピストンが使用できるようにしたいと考えます)
http://bmertrading.com/

また、添付画像のようにシリンダーヘッドにエキパイを固定するフランジ用のねじ山が切ってあるのですがこちらの再生は可能でしょうか?
よろしくお願いいたします。


(iB 井上) R26さま、お問い合せありがとうございます。初めまして!

ピストンをシリンダーから外す作業でしたらトライしてみますが、現品を拝見しませんと
なんとも言えません。
(エンジンそっくりやバイクのお預かりはできません。)

BMWのフランジのネジ修正は以前より承っております。
ネジ状のリングを製作してはめる形の修正になります。

現品をお送りいただければ、検討していお見積もりいたしますので、
よろしくご検討ください。



[1001] クランク側のネジ山修正

投稿者: ユウジ 投稿日:2018年 2月 4日(日)17時38分59秒 softbank126012180210.bbtec.net  通報   返信・引用

はじめまして、ヤマハhs90のアマチュアローターを外そうとした際、市販のプーラーで外したのですが、ネジ山が潰れてしまいローターが固定できません。
ネジ山の修正をお願いしたいのですが可能でしょうか?
又、クランクの分解組立芯出しもお願いいたします。


(iB 井上) ユウジさま、お問い合せありがとうございます。

これはクランク先端のネジ山(オス)ということになりますね?
この修正はなかなか困難です。
程度が軽ければダイスを通すことで修正可能なばあいがありますが、
完全にネジが潰れていると、修理できない場合もあります。

クランクの分解組立芯だしをご希望ということですので、
一度お送りいただいて検討させていただけないでしょうか。

万が一まったく修正できない場合は運賃だけをご負担いただくことになってしまいますが、
ご了承ください。

よろしくご検討ください。



[1000] RZ250 シリンダーOH

投稿者: 清水  投稿日:2018年 2月 3日(土)13時34分22秒 p76ee6766.tubecm00.ap.so-net.ne.jp  通報   返信・引用

こんにちは 清水と申します。以前クランクOHを依頼しましたが、今度はシリンダーのボーリング等をお願いしたいです。納期と予算をお願いします。
依頼内容
 RZ250 4L3
 シリンダーボーリング 0.50オーバー 2個
 プラトーホーニング 2個
 ポート面取り 2個
 シリンダー面研 2個
 ピストン 2個
 ピストン WPC加工 2個
 シリンダーヘッド 1個 チェックして必要であれば面研

です。納期と予算をお願いします。


(iB 井上) 清水 様
いつもお世話になっております。
下記のとおり御見積申し上げます。

見積No:00001265
見積日:平成30年 2月 2日
納入期限:受注確定日より実働約20日

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御見積合計金額:\81,760-
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YAMAHA RZ250
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商品コード:WPP
商品名:WPC&MOS2 PISTON
数量:2
単価:\4,160
金額:\8,320
----------------------------------------------------------------------
商品コード:BGP2
商品名:ボーリングプラトー仕上げ2気筒¥31,824
数量:1
単価:\31,824
金額:\31,824
----------------------------------------------------------------------
商品コード:CL
商品名: 0.5 mmUP CLRS0.06mm
金額:\0
----------------------------------------------------------------------
商品コード:PT
商品名:ポート面取り        ¥2,880
数量:2
単価:\2,880
金額:\5,760
----------------------------------------------------------------------
商品コード:3
商品名:支給部品:P0.5UPx2
金額:\0
----------------------------------------------------------------------
商品コード:CM1
商品名:シリンダー面研磨単気筒    ¥9600
数量:2
単価:\9,600
金額:\19,200
----------------------------------------------------------------------
※チェックして必要あれば↓
----------------------------------------------------------------------
商品コード:HM2
商品名:ヘッド面研磨2気筒   ¥9,600
数量:1
単価:\9,600
金額:\9,600
----------------------------------------------------------------------
商品コード:4
商品名:発送料
数量:1
単価:\1,000
金額:\1,000
----------------------------------------------------------------------
< 税抜合計金額 > \75,704
< 消費税 > \6,056
< 合計 > \81,760


よろしくご検討ください。ご用命をお待ちしています。



[998] RZ250 4L3

投稿者: 3XV  投稿日:2018年 2月 1日(木)10時19分14秒 61-205-103-59m5.grp5.mineo.jp  通報   返信・引用

お世話になっております。
以前RZ250のクランクをOHしていただいた者です。
この度もう一度OHしたいのですが、前回ピン溶接をしてもらっていますので、溶接済みクランクのOHの可否と組立後再度ピン溶接が必要になるかを教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。


(iB 井上) 3XV様、お問い合せありがとうございます。
お世話になります。

一度ピン溶接をしたものに分解組立芯だしを行うことは可能です。
ただ、なん回もは難しい場合があります。

再組立時は溶接をもう一度行うことが必要です。溶接を外す時に欠損部分が
できてしまうため、それを補うためです。

よろしくご検討ください。



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